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道路热熔划线施工工艺流程

时间:2021-10-14浏览量:465

施工准备
正式施工之前需要做好施工准备工作。现场施工人员要按照施工组织方案,对照施工图纸进行工程交底 ,向全体施工人员详细地说明此次施工的工程量 、技术要求 、质量要求等 ;明确各个施工小组的工作任务 ,进行试验段施工 ,就具体的施工工序进行协调组织 ;做好施工设备材料的管理 、调试工作 ,检查施工过程 中可能会使用到的相关机械设备 ,比如热熔釜 、划线车 ,确保所有的机械设备没有故障,能够正常工作。根据具体的工程设计 ,准备好液化气 、热熔涂料 、防撞桶、防撞锥等相关的施工工具 。

安全防护
为了尽可能减少施工对道路交通的影响,现场施工采用封闭半幅路段的施工方法,封闭进出口由专门的工作人员进行监管,确保行车秩序。为了避免无关人员进入施工区域 ,施工路段需要设置醒目的警告标志 ,摆放好安.全锥等相关设施。

涂料加热融化
涂料使用之前,要使用热熔釜将粉块状固体加热为粘性液体。一般来说 ,涂料加热的时间比较长 ,为了避免涂料热劣化 ,需要控制好加热的温度及时间。通常情况下 ,热熔涂料加热的温度应控制在170 ℃至220℃ 之间,加热过程中要不断搅拌。搅拌融化好后 ,需要去除少量的涂料 ,涂成厚度在1.5mm 左右的小块 ,自然冷却成型后 ,进行弯曲测试,如果涂料片弯曲到35度左右之后才断裂 ,说明涂料加热的温度及时间比较合适,可以进行涂布施工。

路面清扫
道路划线之前必须要将基准线附近区域清扫干净,确保没有油、水、落叶、杂草等杂质 ,以免影响划线的附着效果 、平整度 、反光效果 等等。

放样
放样是热熔划线施工的关键工序。放样过程中,必须严格按照施工图纸进行计算测量。一般情况下,为了保证放样的精准度 ,需要首先选择一个基线参照物。已成型的 、规整的路缘石是最常见的基线参照物。放样时,根据设计图纸确定路缘石与标线的横向垂直距离,在路缘石纵向沿线任意选择几个点,直线段及弯道处点间距分别控制在20m 至30m 、10m 至20m 。在横向垂直方向测量出已经确定好的距离 ,在确定好的点上用石笔做好标记。
以之前做好的标记为参考 ,使用钢钉将绳子的一端固定在起始位置的标记上 ,另一端牵拽向前行走,顺直地压在各标记上 ,最终保证线条顺直 ,大部分的标记都能够被压上。最后在放好的基准线上使用水线漆画出基本线型 ,待绳子撤除之后 ,进行进一步的修正完善 ,保证线型清晰、准确。

下涂剂涂敷
下涂剂是热熔划线施工中常见的粘结剂 。将其涂刷在高速公路路面上 ,能够使得热熔涂料膜更好地黏结在公路路面上 ,下涂剂需要根据高速公路路面的材质进行选择 。此次施工使用的是沥青路面下涂剂。下涂剂涂敷前要沿着之前画好的水线将底油涂好 ,然后再涂敷下涂剂。为了保证划线的黏结效果,路面凹陷处可以进行两次涂 敷 。

热熔涂料涂敷施工
划线施工过程中,热熔涂料涂敷施工至关重要。具体施工之前 ,首先检查相关的涂敷设备 ,调整漆膜涂敷的厚度,检查涂料的相关参数 、玻璃撒布量 、路面的清洁情况 、下涂料的干燥情况 、热熔釜温度 ,对划线车的料斗 、简体预热 ,检查出料 口及料斗开关 、基准水线,确保开关灵活 、基准水线位置准确。此次热熔涂料涂敷施工主要选择的是手推式机具。涂敷过程中,手推车的斗槽要与公路路面接触 ,确保涂料能够顺利地流到路面上,划线的厚度主要通过调整金属槽 口的间隙进行控制 ,手推车前行时,涂料会在路面上形成一层涂膜。涂料涂敷过程中要在涂膜上撒布一层玻璃珠。为了保证玻璃珠的反光效果 ,撒布过程中需要检查玻璃珠的状态 ,确保它们一半嵌入涂膜 、一半露出。玻璃珠使用 自重式撒 布器进行撒布 。手推车前行时,以基准水线为标尺,要控制好划线的厚度及宽度,确保直线与曲线连接处标线连接的协调性 、清晰性 、流畅性 。涂敷过程中,为了避免涂料沉降分离 ,需要时常搅拌涂料。

线型修整及开放通车
涂料涂敷完成后 ,还需要对划线的线型进行检查修正,抹去溢出的部分 ,详细地检查玻璃珠的撒布情况 、标线的尺寸 、厚度 ,检查没有问题之后,将施工现场清理干净 ,避免玻璃珠四处散落,导致人员摔倒或者车辆打滑 ,发生安.全事故。待划线干燥硬化后 ,可以将相关的施工设备转移 ,拆除安.全设施 ,开放交通。

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